Dokąd jadą logotypy motoryzacyjne?
Logo Audi, Volksvagen, Peugeot i Citroen.
Poznaj przykłady trendu, który kompletnie zdominował branżę motoryzacyjną.
Znaki firmowe producentów samochodów należą do najintensywniej promowanych. Dziesiątki producentów walczą o naszą uwagę nie tylko technologią czy ceną, ale i emocjami. Próbują wzbudzić swoim wizerunkiem zaufanie, szacunek, a czasem nawet pasję. Do tego potrzebują doskonale zaprojektowanych logo, które podążają za klientami. Zobacz, jak rozwijają swoje znaki liderzy globalnego rynku.
Nowe logo Audi – przewaga dzięki szczegółom.
Tak poprawia się tylko doskonałe logotypy.
Odnosząc sukcesy i pomimo zdobytej reputacji, w 2009 niemiecki producent przedstawia nowy wizerunek, logo i typografię.
Marki, np. taka jak Audi, zawsze znajduje się w centrum uwagi. W swojej branży jest szanowana za skuteczną rywalizację z potężnymi konkurentami (BMW i Mercedes), nowatorstwo techniczne czy sukcesy sportowe. Zasługuje na pochwały również z punktu widzenia marketingu – to wspaniały przykład, jak ciężką pracą i konsekwencją można podnieść na wyżyny nawet bardzo zapomnianą markę. Poznaj nowe loga w świecie motoryzacji.
i unowocześniony znak Volkswagena zaprojektowała ta sama firma?
Dlaczego i w jaki sposób Audi poprawia doskonałe logo?
Bardziej odpowiednia forma tego pytania brzmiałaby: jak długo marka powinna trwać przy nie zmienionej formie znaku? Swoje logotypy zmieniają najwięksi, kierując się rozmaitymi przyczynami – od chęci utrzymania nowoczesnego charakteru po manifestację siły i energii. Również w przypadku Audi czynniki te grały na pewno odpowiednią rolę. Więcej napisaliśmy o tym w artykule o redesignie logo.
Co zmieniono? Jak często się zdarza przy delikatnych modyfikacjach – wszystko.
Choć dla zwykłego przechodnia znaczek na aucie będzie wydawał się “taki sam”,
inny jest teraz każdy element: od koloru, przez kompozycję, liternictwo i grafikę.
Tylko ilość pierścieni, symbolizujących założycieli firmy, się nie zmieniła:
- połączone koła są wytłoczone w inny sposób
oraz zyskały na metalicznym połysku - logotyp jest teraz wyrównany
do lewej (zamiast wyśrodkowania) - nazwa jest zapisana innym, lżejszym krojem
pisma, a sam napis zmniejszył się
proporcjonalnie o niemal połowę
Nowe logo Audi wyraźnie mówi o zmianie, jaką chce chwalić się stuletnia marka.
Jest świeże i nowoczesne, i na pewno będzie wyglądać doskonale na każdym modelu firmy. Zaś za następne sto lat – znów przyjdzie czas na obowiązkowy redesign, nawet jeśli Audi pokona już wówczas wszystkich konkurentów (wtedy będą to już zapewne małe statki kosmiczne).
Logo Citroën – kreatywnie i futurystycznie od ponad 90 lat.
Inaczej niż w przypadku Audi, tutaj mamy nieomal francuską rewolucję.
Słynny znak graficzny marki Citroen zwany potocznie “chevron”, zyskał zupełnie nową formę: bardziej zaokrągloną, wypukłą i imitującą powierzchnię wypolerowanego metalu. Kolorystyka pozostała podobna, ale jest inaczej rozłożona — z grafiki przeszła na typografię. Same litery są znacznie bardziej futurystyczne, wyróżniając się np. połączonymi kropkami nad ë (mało kto wie, że mają one własną gramatyczną nazwę – to diereza). Za wprowadzenie francuskiego logo w nowe stulecie odpowiada agencja Landor, współpracująca i współtworząca od dekad z najdoskonalsze światowe marki.
Dodawanie przestrzeni i metalicznego blasku wydaje się być obowiązkowym trendem w logotypach motoryzacyjnych. Oprócz oczywistej graficznej innowacyjności, akurat w tym przypadku takie modyfikacje mają dodatkowy sens – znak graficzny jest wówczas bardziej podobny do tego “prawdziwego”, umieszczonego na masce.
Zmiany w logo Citroëna, ale i innych producentów wynikają też po części z innej, jeszcze prostszej przyczyny. Są po prostu możliwe. Dawne ograniczenia technologi druku wyznaczały restrykcyjne reguły budowy logo – miało ono mieć małą ilość kolorów (lub nawet tylko jeden), jednolite wypełnienie zamiast przejść tonalnych i możliwie prostą formę — cieni czy wytłoczeń.
Dziś te ograniczenia mogą być śmiało lekceważone; technologie 3D, Internet oraz nowe opcje druku sprawiają, że odwzorować można niemal każdą graficzną ideę.
Dzięki temu możemy oglądać znaki wyglądające jak wykonane z metalu, o pełnej unikalnych szczegółów typografii i żywej kolorystyce. Taki jest nowy symbol Citroëna, i większość porównujących zgodzi się chyba, że zmiana wypadła imponująco.
Nowe logo Peugeot – ewolucja i emocje.
Firmowy lew stracił język, ale zyskał wiele w zamian.
Logo Peugeot – to lew. Niewiele producentów aut może pochwalić się tak czytelnym i mocnym symbolem; w świecie mniej lub bardziej abstrakcyjnych znaków, gwiazd, rombów i okręgów, znak tej firmy wyróżnia się niczym autentyczny król. To logo nie do pomylenia z żadnym innym.
Modyfikacja znaku, który odniósł już tyle sukcesów, to prawdziwe wyzwanie. Inaczej niż przy wielu bardziej ogólnych symbolach, tu każdy może od razu rozpoznać nawet drobne różnice rysunku. Tylko specjaliści zorientują się, że np. Audi zmieniło wytłoczenie swoich okręgów; gdy Peugeot zacznie rysować swój emblemat w nowym stylu, nie umknie to niczyjej uwadze.
Zgodnie z obowiązującym trendem, znak zyskał swoją wersję 3D oraz metaliczną powierzchnię. Cała sylwetka jest wyrzeźbiona znacznie agresywniej, w czym bardzo pomaga sugestia trzeciego wymiaru. Najbardziej oczywistą różnicą w stosunku do poprzedniego lwa jest schowanie języka; jako detal zbyt drobny i wynikający raczej z dawnej heraldyki niż decyzji projektanta, zakłócałby on silne wrażenie, jakie daje cała bryła zwierzęcia.
W nowym liternictwie widać dalekie podobieństwo do Citroëna – bezszeryfowe, o delikatnych krągłościach, bez wątpienia jest nowoczesne i niebanalne.
Podobnie w poprzednim przypadku, kolorowy jest tylko napis pod znakiem. Wizualne pokrewieństwo nie jest przypadkiem – obaj producenci są częścią koncernu (PSA).
Zadanie odmłodzenia lwa wyznaczone zostało zespołowi BETC Design, mogącemu pochwalić się pracami dla takich marek jak Alstom, Air France czy Carrefour.
Idealny podwykonawca dla francuskiego giganta motoryzacyjnego.
W walce o klienta lwa wspiera nowe hasło reklamowe – „motion & emotion”.
W stylistyce znaku widać zarówno więcej ruchu, jak i emocji; obietnica wydaje się być dotrzymana. Wielbiciele tradycji nie powinni być jednak zawiedzeni – również w obecnym znaku każdy rozpozna dziedzictwo, któremu początek w 1810 r. dała ambitna rodzina Peugeotów. To przykład rebrandingu, który potrafi przekonać wszystkie pokolenia.
Das Logo. Zmiany w znaku Volkswagena
– strategia prosta i niezawodna jak słynny Garbus.
To było logo, które musiało się zmienić. Nazistowskie dziedzictwo kładło się cieniem na wszystkim, co dotyczyło historii tej marki, obmyślanej przecież przez samego Adolfa Hitlera w 1930 roku. Pierwotny znak zmieniał się później parokrotnie, tracąc konotacje historyczne. Dziś, jest to po prostu typografia umieszczona w okręgu – a zarazem jedno z najbardziej rozpoznawalnych znaków świata.
O ile pierwszą zmianę wymusiła historia, ta wykonana w 2000 roku przez agencję MetaDesign należy do odmiennego typu – retuszu tak delikatnego, jak to tylko możliwe, a jednocześnie zauważalnego dla każdego, kto zetknie się z odświeżonym brandem.
Aby używany bez większych zmian przez ponad 50 lat znak nie stracił swego charakteru, a na powrót mógł stać się nowoczesny, wykonano delikatny wariant prac:
• dodano kolor tła, pozostawiając jednak białe litery
• zarówno tło, jak i litery są teraz delikatnie wypukłe
• elementy znaku zyskały delikatne obrysy i cienie
Projekt redesignu logo Volkswagena dzieli od pozostałych bohaterów artykułu niemal dziesięć lat. O skuteczności projektantów może świadczyć fakt, że właściwie w ogóle tego nie widać. Zmiana została wykonana, ale nie po to, by wyprzedzić swój czas, lecz by niezależnie od jego upływu marka pozostawała zawsze jednakowo nowoczesna. Powyższa opowieść zdecydowanie nie wyczerpuje tematu. Jeśli dysponujesz więc ciekawymi, wzbogacającymi pierwotny materiał informacjami, prosimy podziel się nimi w komentarzach na dole tej strony.
Będzie mi miło, otrzymać Twoje wsparcie.
Dzięki
▼
Podobne tematy
Owocna dyskusja
Bądź pierwszym, który rozwinie ten temat.
Na górę
Niektóre strony, czy obszary na stronie mogą być dostępne tylko dla jej członków (lub tych którzy „zapracowali” na dostęp). „Dostęp” może się również odnosić do uzyskania możliwości korzystania z opcji lub narzędzi, które nie są dostępne domyślnie.
Mądrego miło posłuchać
Szanowny ekspercie.
Podziel się wiedzą i odbierz zapłatę.
Sprawdź to - kliknij tutaj.
Lubisz nasze treści i to co robimy?
Możesz publikować je u siebie, sprawdź
także jak jeszcze możesz nas wesprzeć.
Najbogatszy człowiek na
świecie kilka lat z rzędu.
UDZIEL WSPARCIA
Kliknij tutaj!
Zawsze cieszą nas komentarze i przykłady, które odnoszą się ściśle do komentowanych treści, bądź też zawierają dodatkowe, wzbogacające pierwotny materiał informacje. Staramy się blokować wpisy zawierające obelżywy język lub mające charakter spamu, oraz na bieżąco moderować poziom dyskusji, aby odpowiadał on standardom, które wyznaczamy.
1. Pozostawmy to miejsce wolne od reklam.
2. Dyskutujemy o ideach, bez zarzutów osobistych.
3. Nie publikujemy multimediów.