| | BananyObok jabłek banany są najczęściej spożywanym owocem w krajach uprzemysłowionych. Jednakże nie tylko powyższy fakt łączy oba owoce. Jeśli wierzyć mieszkańcom Sri Lanki, nie jabłka, tylko banana użył wąż, aby skusić Ewę w Raju, co może wydawać się bliższe prawdy ( w szczególności zwolennikom teorii Freuda ) uwzględniając jego kształt . Bez względu jednak na to, który z owoców zaważył na losach świata i ludzkości, nie jest wykluczonym, ze banany rosły juz w Rajskim Ogrodzie. Z pewnością bananowce należą do najstarszych roślin uprawianych na Ziemi. Pierwsze wzmianki o nich pochodzą z „Buddhist Pali" ( z 6 wieku p.n.e. ) oraz z hinduskich poematów epickich „Mahabharata i Ramayana" i dlatego tez południowo - wschodnia Azja uważana jest za ich ojczyznę. Ponad 2000 lat temu sam Aleksander Wielki Macedoński docenił walory smakowe bananów skosztowawszy ich podczas wyprawy do Indii w 327 r. p.n.e. O tych smacznych i niewątpliwie zdrowych owocach nie zapomniano w początkach naszej ery, a pochodzące z tego okresu dokumenty z Chin przedstawiają po raz pierwszy kwitnienie, dojrzewanie i zbiory na bananowej plantacji. W 650 r. n.e. Islamscy wojownicy przywieźli banany do Egiptu i Palestyny, skąd przez Afrykę Wschodnia „wyemigrowały" one na atlantyckie wybrzeża Gwinei. Odkryte przez Portugalczyków, zostały przetransportowane na Wyspy Kanaryjskie, gdzie w 1402 r. powstały pierwsze bananowe plantacje. Fakt ten jest godny uwagi jako ze bananów nie rozmnaża się za pomocą wygodnych w transporcie nasion, tylko dużych i ciężkich klaczy, których przewóz ( zwarzywszy na nie najlepiej rozwiniętą w Średniowieczu komunikacje) był niezmiernie trudny.Podczas „migracji" z Afryki na Wyspy Kanaryjskie banany uzyskały swa obecna nazwę. „Banan" w języku arabskim oznacza „palec". W 1516 roku, franciszkański duchowny i zarazem biskup Panamy - Tomas de Berlanga przywiózł banany do San Domingo. Jego celem było spopularyzowanie nowego modelu żywienia wśród miejscowej ludności, a banany oczywiście stanowiły główny element owego modelu. Z San Domingo banany przetransportowano na Karaiby, a następnie na cały kontynent środkowo i południowo amerykański, czyli tam, skąd bierze początek ich najważniejszy w dzisiejszych czasach szlak eksportowy. Aż do roku 1886 banany pozostały nieznane dla Europy i Ameryki Północnej. Podróżnicy do krajów egzotycznych przekazywali liczne informacje o „żółtych delicjach" , jednakże nie istniał żaden sposób ich sprzedaży ze względu na utrudnienia związane ze słabo rozwiniętym przemysłem transportowym. Dojrzewające zbyt szybko owoce nie nadawały się do przewozu nawet do bliżej położonych krajów. Brak chłodni i odpowiednio szybkich środków transportu uniemożliwiał jakikolwiek eksport bananów. Amerykanie po raz pierwszy kosztowali je w roku 1876. W Filadelfii na wystawie upamiętniającej 100 - lecie niepodległości USA owinięte w cienka folie banany sprzedawane były za równowartość 1,5 litra mleka ( 10 centów za sztukę). Banany uważano za potencjalny wartościowy produkt w światowym przemyśle spożywczym juz w pierwszym 25-leciu 19 wieku. Szybki rozwój przemysłowy Stanów Zjednoczonych, ich stale rosnąca pozycja w handlu ogólnoświatowym oraz znaczny postęp w konstruowaniu środków transportu stworzyły warunki sprzyjające importowi bananów z Ameryki Środkowej, który w końcu 19 wieku osiągnął wielkość około 16 milionów gron rocznie ( grono jest to kiść bananów rosnąca na bananowcu - przyp. aut.). Pierwszym najbardziej znaczącym środkiem transportu łączącym dżunglę i port była kolej ( w roku 1870 wybudowano pierwsza linie kolejowa). W tym samym czasie umożliwiono również dostęp do dżungli, wcześniej nieosiągalnej dla człowieka. Niektóre z ówczesnych tras kolejowych do dziś pozostały niezmienione, ulepszono jedynie warunki transportu. Postęp w przemyśle stoczniowym jest czynnikiem wiodącym w handlu bananami ( również innymi egzotycznymi owocami) na skale ogólnoświatową. W 1903 roku wypłynął na morze „Venus", pierwszy statek z chłodnią, co zapoczątkowało nowa erę w transporcie morskim. Obecnie, szybkie i wyposażone w chłodnie statki przeznaczone do przewozu bananów są gwarancja ich ciągłej obecności na rynkach całego świata.
|
